Vuelven los cursos de Formació 3.0 para motoristas del Servei Català de Tránsit, que desarrollan ANESDOR y TCC
El Servei Català de Trànsit vuelve a poner en marcha en Cataluña una nueva edición del programa gratuito Formació 3.0.
El sector de la moto y los vehículos ligeros registra un descenso del 3,9% en febrero, pero mantiene un crecimiento del 3,1% en 2023
1 de marzo de 2023. Tras el buen comienzo del año, el sector de la moto y los vehículos ligeros registra 14.120 unidades matriculadas en febrero (un 3,9% menos que en el mismo periodo de 2022). En el acumulado del año 2023, enero y febrero suman ya un total de 28.972 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 3,1% respecto a los dos primeros meses de 2022. Por mercados, el de la motocicleta, que representa un 88% del total de vehículos de la categoría L, muestra en febrero cierta estabilidad. Registró un ligero aumento del 0,1% y un total de 12.436 unidades vendidas. En particular, destaca el buen comportamiento del escúter, que crece un 6%, mientras que la motocicleta convencional (carretera y campo) cae un 5,6%. Esta caída es especialmente marcada en la cilindrada media (126-750 cc), con una bajada del 12,4%, mientras que en la ciclindrada alta (>750 cc) el crecimiento asciende al 6,8%. Mercado Matr. Feb. 2023 Matr. Feb. 2022 % Variación Total SECTOR 14.120 14.483 -3,9% Ciclomotores 941 1.235 -31,2% Motocicletas 12.436 12.423 0,1% Subtotal Motos 13.377 13.658 -2,0% Triciclos 137 203 -48,5% Cuatriciclos ligeros 308 283 8,1% Cuatriciclos pesados 298 339 -13,9% En el mercado de ciclomotores, febrero ha acabado con 941 unidades matriculadas (-31,2%). El descenso viene dado por la fuerte subida que se dio en febrero de 2022, debida a la matriculación excepcional de flotas de alquiler. Los triciclos tampoco mejoran este mes respecto a 2022, debido en gran parte a la falta de producto. Se han matriculado 137 unidades, lo que supone un descenso del 48,5%. En cuanto a los cuatriciclos, las ventas de febrero se han comportado de forma positiva en los cuatriciclos ligeros, con 308 unidades (+8,1%), pero de forma negativa en los cuatriciclos pesados, con 298 unidades (-13,9%). José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “Febrero no ha sido un buen mes para el sector de la moto y los vehículos ligeros. No obstante, mantenemos el crecimiento anual, especialmente en los escúters, una opción cada vez más valorada en la nueva movilidad urbana”. Sobre ANESDOR ANESDOR es la entidad que representa a las marcas del sector de las dos ruedas en España. Fundada en 1954, es la asociación del sector de la automoción más antigua de nuestro país. ANESDOR representa a más del 96% del mercado de las dos ruedas: en concreto, a 73 empresas de la industria (fabricantes e importadores de motocicletas y ciclomotores, triciclos, cuatriciclos industria auxiliar y aftermarket) que comercializan 151 marcas. La entidad vela por los intereses del tejido industrial y comercial del sector de las dos ruedas ante las administraciones e instituciones públicas y privadas, tanto a nivel nacional como internacional, y ante la sociedad en general. En este sentido, ANESDOR participa en la elaboración de las normativas y planes de movilidad nacionales o europeos que afectan al sector, y que abarcan ámbitos como el de la homologación de los vehículos de categoría L, la legislación ambiental o la seguridad vial. ANESDOR es miembro de ACEM, la Asociación de fabricantes europeos de motocicletas, y de IMMA, la Asociación internacional de fabricantes de motocicletas. Para más información Boosters Group. Rodrigo Fernández: rfernandez@boosters.es/ +34 607 542 050
ANESDOR recuerda que motos y vehículos ligeros no están incluidos en la prohibición de venta de vehículos de combustión en Europa a partir de 2035
El Parlamento Europeo ha ratificado este mes la normativa que prohíbe la venta en los países miembros de todos los turismos y furgonetas que no sean cero emisiones a partir del 1 de enero de 2035.
El sector de la moto y los vehículos ligeros crece un 10,7% en enero de 2023
El sector de la moto y los vehículos ligeros arranca el año con un moderado optimismo pues continúa registrando incrementos en las matriculaciones.
El sector de la moto y de los vehículos ligeros crece un 4,6% en 2022 y supera las 202.000 matriculaciones
El sector de la moto y los vehículos ligeros en España ha cerrado 2022 con unas cifras muy positivas.
El sector de la moto y los vehículos ligeros cierra 2022 con un crecimiento del 4,6%
El sector de la moto y los vehículos ligeros ha recuperado el nivel previo a la pandemia.
El sector de la moto y los vehículos ligeros creció un 7,4% en noviembre
l mes de noviembre se cerró con un total de 16.939 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 7,4% respecto al mismo periodo de 2021.
Las matriculaciones europeas se mantienen estables en líneas generales en los primeros nueve meses de 2022
Las matriculaciones de motocicletas alcanzaron las 781.824 unidades durante los nueve primeros meses de 2022 en cinco de los mayores mercados europeos.
El sector de la moto y los vehículos ligeros creció un 3,6% en octubre
El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró el mes de octubre con un total de 16.460 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 3,6% respecto al mismo periodo del año anterior.
El sector español de la automoción aboga por implantar una movilidad sostenible, libre y orientada a las necesidades del ciudadano
26 de octubre de 2022. El Círculo Neutral in Motion (NIM), que engloba a las principales asociaciones de automoción y vehículos de España, ha abogado esta mañana en Fundación PONS por la necesidad de un plan de movilidad a la española, marcado, esencialmente, por la multimodalidad, la neutralidad tecnológica, la inclusividad y orientada a responder las necesidades del ciudadano, así como a la urgente renovación de un parque móvil actualmente envejecido, y que permita la consecución de los objetivos de descabornización.
