ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha anunciado la incorporación a la entidad de SW-MOTECH, empresa dedicada a la fabricación de accesorios para motocicletas.

La compañía alemana, que cuenta desde 2019 con una filial en España, reafirma así su apuesta por el mercado nacional. Con esta adhesión, ANESDOR representa a 58 empresas que cuentan con 134 marcas entre fabricantes de vehículos, empresas de componentes y accesorios y colaboradores.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha querido poner en valor la inclusión de SW-MOTECH señalando que “con esta incorporación, la asociación refuerza su presencia en el ámbito de los accesorios”. “SW-Motech está especializada en el equipamiento de motocicletas para la práctica de mototurismo y aventura, tendencias en auge en el mercado actual con una demanda creciente por parte de los usuarios y de gran importancia en el desarrollo de la industria de la moto”, ha concretado Riaño.

SW-MOTECH Spain está encabezada por David Prieto, quien ya ha colaborado durante muchos años con éxito como distribuidor exclusivo de SW-MOTECH con su empresa 2TMoto. En el futuro, la mercancía será entregada directamente a los clientes españoles desde la sede central de la empresa en Alemania.

Prieto ha declarado que “en SW-MOTECH queremos seguir apostando por el mercado español. Hacerlo de la mano de ANESDOR nos parece la mejor opción de cara al futuro. Mantener una relación estrecha con la asociación nos brindará nuevas oportunidades de negocio”.

SW-MOTECH es uno de los líderes en la venta de accesorios de motocicletas a nivel mundial. En la sede central de Rauschenberg, Alemania, la planta de producción se inauguró en 1999 y actualmente da trabajo a más de 300 personas junto a la fábrica de Brno, República Checa.

La compañía colabora con BMW, Ducati, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Suzuki y Yamaha para el desarrollo y la fabricación de accesorios originales. SW-MOTECH exporta sus productos a más de 65 países.

Buen comienzo de año para la industria de la moto en España. La matriculación de vehículos del sector de las dos ruedas creció un 12,9% en enero de 2020 hasta las 14.939 unidades.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, ha hecho públicos los datos de un primer mes del año marcado por los buenos resultados en las diferentes tipologías de vehículos enmarcadas en la categoría de vehículos ligeros.

Las motocicletas, que han supuesto el 83% de las matriculaciones del sector, han presentado un incremento del 12% respecto al mismo periodo de 2019. En total se han entregado 12.373 motocicletas.

El mayor crecimiento se ha producido en el ámbito del ciclomotor. En enero se han matriculado 1.973 unidades, lo que supone un incremento del 23,8%.

Por otra parte, el resto de vehículos ligeros (motos de tres ruedas y cuadriciclos) alcanzaron las 593 entregas, mejorando así sus cifras interanuales en un 1%.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “el crecimiento en las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona vuelve a señalar el buen posicionamiento de la moto en el ámbito urbano. Cuatro de cada diez motos se matricularon en enero en estas dos provincias. Cada vez más españoles se desplazan en moto y esto es especialmente evidente en las ciudades”.

Riaño ha matizado que “estos datos, por encima de los dos dígitos, continúan la senda positiva de 2019 aunque desde la industria esperamos que este crecimiento se modere durante 2020, aunque siga siendo positivo”.

Crecimiento generalizado a nivel nacional

Los datos de la industria han sido positivos en la gran mayoría de las comunidades autónomas españolas.

Porcentualmente, los resultados más favorables han tenido lugar en Navarra (+34,3%) y Extremadura (+33,1%). Cataluña, el mayor mercado nacional, ha presentado un alza del 30%, mientras que la Comunidad de Madrid, que obtuvo el mayor crecimiento en 2019, continúa presentando resultados muy favorables con un incremento del 16,8%.

Hoy ha sido sellado el acuerdo de colaboración entre las tres entidades organizadoras del Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid, IFEMA, ANESDOR y KANDO,  para la celebración de la próxima convocatoria, que se desarrollará los próximos  16 al 19 de abril en  los pabellones de Feria de Madrid. El acuerdo sienta nuevamente las bases de un trabajo conjunto dirigido a reforzar la participación e implicación de las propias marcas de motocicletas, así como a dotar al salón de contenido lúdico e interactivo  con actividades participativas y  pruebas de producto, orientado a fomentar la asistencia de público, además de integrar un programa profesional de gran contenido.

El acuerdo ha sido firmado por Eduardo López-Puertas, director general de IFEMA; José María Riaño, secretario general de la Asociación Nacional Empresas del Sector Dos Ruedas, ANESDOR y Jordi Bracons, CEO de KANDO, cuyos  activos y trabajo conjunto constituye un elemento clave para el éxito una edición más de Vive la Moto, el Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid.  Y es que la fórmula del éxito de Vive la Moto, se basa en tres ingredientes que marcan el eje del certamen: una atractiva propuesta de actividades y experiencias para todos; un entorno comercial con una oferta imbatible de marcas  que ofrece a los visitantes la oportunidad de poder comprar a precios ventajosos, y una completa agenda destinada a los profesionales del sector. A ello se suma su celebración en Madrid, uno de los principales mercados de España, y de mayor potencial de crecimiento,  además de ser actualmente el más activo en impulsar la movilidad sostenible.

El acto, Vive la Moto, el Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid.  Una cita emblemática, organizada por IFEMA y KANDO, y promovida por ANESDOR, Asociación Nacional de,  que se convertirá nuevamente en  punto de encuentro profesional y para  los  amantes de las motos.  Todo ellos, podrán conocer en primicia las novedades de la temporada,  probar las motos en los recorridos exteriores,  participar en iniciativas destinadas a fomentar la seguridad vial, y vivir una experiencia única en torno a las diversas  actividades preparadas para esta edición.

Las matriculaciones de vehículos ligeros superaron las 200.000 unidades en 2019. Es la primera vez que el sector supera esta cota desde 2008. En total, las entregas de motos, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos se situaron en 202.079, un dato que supone un incremento interanual del 12%.

Durante el año se matricularon 194.663 motos (175.585 motocicletas y 19.078 ciclomotores), 2.522 triciclos, 2.752 cuatriciclos ligeros y 2.142 cuatriciclos pesados.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “la transformación de la movilidad, especialmente en las ciudades, ha permitido que la moto crezca de forma significativa a pesar de los resultados negativos generales de la automoción en España”.

“Cada vez más españoles se desplazan en moto y esto se ha traducido en unos datos muy positivos para la industria en 2019. El crecimiento del 12% que presenta el sector no solo es muy positivo sino que es un claro indicador de hacia dónde va el mercado de la movilidad”, ha indicado Riaño.

El crecimiento de la industria de la moto ha sido generalizado en todas las comunidades autónomas. Destacan de forma reseñable los tres mercados principales: las matriculaciones aumentaron en Cataluña un 7,3% hasta las 50.244 unidades, en Andalucía un 12% hasta las 40.828 y en Madrid un 22,4% hasta las 30.051.

Electromovilidad

El año 2019 ha supuesto un punto de inflexión en el mercado de la electromovilidad. Se matricularon un total de 12.225 motos eléctricas (6.719 motocicletas y 5.506 ciclomotores).

Las motos eléctricas crecieron un 67% respecto al año anterior y supusieron un 6% del mercado, situándose como el vehículo eléctrico puro con mayor penetración en el mercado. Aunque la mayor parte han ido destinadas al canal de alquiler, el canal de particulares ha crecido de forma especialmente relevante: un 153%.

El mercado en diciembre

El último mes del año volvió a cerrarse con datos positivos en términos interanuales con crecimiento del 8,5% en la matriculación de vehículos ligeros. El mercado de motocicletas creció un 7,8% hasta situarse en las 10.639 unidades y el de ciclomotores un 11,4% hasta las 1.850 unidades.

Por otra parte, el resto de vehículos ligeros presentaron resultados dispares: los triciclos y los cuatriciclos ligeros crecieron un 11,2% y un 22,1% respectivamente, mientras que los cuatriciclos pesados descendieron un 3,4%.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha anunciado la incorporación a la entidad de Wunderlich, empresa dedicada a la fabricación de componentes.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha dado la bienvenida a la empresa alemana poniendo en valor “la incorporación de una empresa de consolidado prestigio en el ámbito de los componentes”. “Esta adhesión supone un avance en el objetivo de la asociación de agrupar a la práctica totalidad de la industria”, ha resaltado Riaño.

Frank Hoffman gerente de Wun­derlich, ha destacado que “nuestro constante interés en España, así como las conversa­ciones que mantenemos con nuestros clientes españoles, personas interesadas y conductores españoles de BMW es lo que nos ha permitido tener éxito en el país ibérico; por este motivo, tanto la Wunderlich-App como nuestro sitio web están disponibles en español, algo muy importante para nosotros”. “Queremos seguir fortale­ciendo nuestra presencia en España; este es el motivo por el que nos hemos unido a la asociación española ANESDOR. Para nosotros, este era el siguiente paso lógico para reforzar nuestra estrecha conexión con España”, ha recalcado Hoffman.

Desde 1985, año en que Erich Wunderlich fundó la empresa, Wunderlich ha gozado de reconocimiento mundial como marca de accesorios de primera calidad para motocicle­tas BMW.

Para el fabricante alemán, España siempre ha sido un país importante. Este es el motivo por el cual Wunderlich acude a España desde hace algunos años para exponer sus productos en ferias importantes de Madrid y Barcelona. Asimismo, la empresa germana está muy volcada con los BMW-Days de España.

Desde 2017, Wunderlich cuenta con Andreas Bronnen como represen­tante en España, que ejerce una función de persona de contacto local para los clientes de Wunderlich en España.

Los componentes de Wunderlich albergan los conocimientos técnicos que la empresa ha ido adquiriendo a lo largo de muchos años como resultado del desarrollo propio de accesorios específicos. Ello le proporciona a Wunderlich independencia para hacer realidad ideas innovadoras con total libertad.

Por otro lado, los componentes son “Made in Germa­ny” en su gran mayoría. Asimismo, se certifican conforme a las estrictas normas alemanas, siempre que requieran contar con una certificación. Así, el cliente tiene la seguridad de que los componentes que adquiere gozan de la mejor calidad y son seguros. Wunderlich también concede mucha importancia a fabricar sus componentes rigiéndose por unos sólidos prin­cipios de sostenibilidad, lo que conforma su iniciativa sosteni­ble “Wunderlich BLAU”.

Wunderlich ofrece componentes para todas las series de modelos actuales y muchos para modelos antiguos en los siguientes ámbitos: diseño, componentes de protección, soluciones de equipaje, suspensiones, ergonomía y Moto-Media.