ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha hecho públicos los datos de matriculaciones de motos y vehículos ligeros del primer trimestre del año. En total se matricularon 38.615 unidades. Esto supone una reducción del 9,3% respecto a 2019 y de un 2,8% respecto a 2020.

En marzo los datos son más favorables: se entregaron 17.606 vehículos, lo que supone un 4,9% más que en 2019 y un 85% más que en 2020, cuando en estas fechas el mercado cerró la segunda quincena del mes por el confinamiento.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “tras los datos negativos de enero y febrero, en marzo el mercado ha presentado un repunte. No obstante, la incertidumbre por la posible llegada de una cuarta ola de la pandemia y el impacto de los problemas en la cadena logística global y los suministros de algunos componentes, serán factores relevantes en los próximos meses”.

El canal de alquiler es el más afectado, con una caída del 70% respecto a 2020. Esto ha lastrado las matriculaciones especialmente en Cataluña, Madrid, Canarias y Baleares, las únicas regiones con el trimestre en números rojos en términos interanuales este trimestre. En Cataluña el canal de Rent a Bike cae un 67%, en Madrid un 75%, en Canarias un 64% y en Baleares un 85%. Por el contrario, en este periodo el canal de particulares creció un 1% y el de empresas un 16%.

Por mercados

Respecto a 2020, el mercado de motocicletas ha presentado en el primer trimestre del año un leve descenso del 0,4% (33.096 unidades). El de ciclomotores ha caído de forma ostensible, un 31,1% (3.408 unidades). Por su parte, tanto los triciclos como los cuatriciclos ligeros y pesados han crecido, un 4,4% (521 unidades), un 16,2% (652 unidades) y un 81,4% (938 unidades) respectivamente.

En la comparativa con 2019, el mercado de motocicletas cae en el primer trimestre un 10%, el de ciclomotores un 17% y el de cuatriciclos ligeros un 15,7%. El mercado de triciclos crece un 28,3% y el de cuatriciclos pesados un 98,3%.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha anunciado la incorporación del fabricante de motocicletas eléctricas Sunra. Con esta adhesión la entidad representa a 69 empresas que comercializan 147 marcas.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha dado la bienvenida a la marca asegurando que “es muy positiva para la asociación la llegada de una marca eléctrica con una dilatada trayectoria internacional como Sunra en un momento en el que la descarbonización es una línea de trabajo relevante tanto a nivel nacional como europeo”

“El año pasado más de un 8% de las matriculaciones de vehículos ligeros en España fueron eléctricos y la incorporación de Sunra, en este marco, es de gran valor para la representación sectorial”, ha asegurado.

Albert Cabedo, CEO del Grupo Futurnet y responsable de Sunra España, ha explicado que “formar parte de ANESDOR nos enorgullece enormemente, ya que queremos afrontar conjuntamente los retos de la electromovilidad en España. Creemos firmemente que es vital disponer del asesoramiento, apoyo e información que brinda ANESDOR a todos sus asociados, así como formar parte activa de las decisiones y cambios del futuro del sector de la movilidad eléctrica en España”.

“Por último, agradecer las colaboraciones que nos ofrecen las grandes superficies, redes de talleres y primeras marcas Españolas de gran prestigio, en colaborar con Sunra comercializando nuestros productos, así como ofreciendo a todos nuestros clientes el mantenimiento en talleres oficiales de gran renombre de nuestro país”, ha concluido el directivo.

La compañía Sunra es uno de los líderes mundiales en el mercado de motocicletas eléctricas y cuenta con más de 250 puntos de venta oficiales en España, así como más de 100 puntos de venta en Europa.

Sunra se fundó en 1999 y cotiza en la bolsa de Shanghai con unos activos de 1,5 billones de RMB. Está presente en más de 70 países con 7 bases de producción, más de 6.000 empleados y más de 500 ingenieros, con una capacidad de 4 Millones de vehículos cada año.

En 2021 Sunra dispone de más de 10 modelos 100% eléctricos para Europa, siendo la marca con más variedad de motocicletas en la actualidad. Gracias a su inversión en I+D y lanzará próximamente su primer turismo 100% eléctrico de 4 plazas.

Sunra España forma parte del Grupo Futurnet, fundado en 2007 en Huelva. Este cuenta con más de 30 profesionales, soporte técnico oficial propio, más de 2.500 vehículos eléctricos en stock en España y todos los repuestos y accesorios disponibles en 24h. La compañía ofrece todos los gastos incluidos para la compra de su motocicleta de forma completamente gratuita como la matriculación, impuestos, tasas, porta matrículas y placa de la matrícula en todos sus modelos.

En 2020 Sunra creció más del 200% en venta de motos eléctricas, superando las 2.000 motocicletas eléctricas en España y Europa con Sunra y Gran-scooter.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha anunciado la incorporación de las marcas Benda Motorcycles, FKM y Hisun Motors. Con esta adhesión la entidad representa a 68 empresas que comercializan 146 marcas.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “la llegada del Grupo Vegamoto es muy positiva. Contribuye a aumentar la representatividad de ANESDOR en segmentos pujantes dentro de nuestro mercado”.

Saúl Orviz, director comercial de Vegamoto, ha explicado que “la adhesión a ANESDOR significa para nosotros la oportunidad de participar junto con nuestros colegas en la representación del sector, y oficializar así, el grupo como un importador multimarca de referencia”.

El directivo explica que “desde hace algo menos de 2 años, estamos trabajando para llevar al mercado europeo marcas de nichos muy concretos cuya tipología no estaba representada adecuadamente, como es el caso de Hisun Motors (ATV/UTV) o Benda Motorcycles, una marca especializada en motocicletas custom y bobber de pequeña y mediana cilindrada”.

La firma importadora Grupo Vegamoto SLU quiere entrar con fuerza en el mercado de las dos y cuatro ruedas y tiene tres sólidos argumentos para consolidarse como un referente en 2021, las gamas exclusivas de las marcas Benda Motorcycles, Hisun Motors y FKM. Sus modelos se dirigen a nichos de mercado muy concretos en los que aspiran a ser imprescindibles.

La firma afincada en Alicante es mucho más que un importador al uso ya que interviene en el desarrollo de los modelos para adaptarlos a las exigencias y gustos del mercado europeo. Sus planes son muy ambiciosos ya que contemplan distribuir no solo a nivel español sino también a nivel europeo. De hecho, Grupo Vegamoto ya trabaja en la distribución directa en Portugal, España y Andorra y también gestiona importadores a nivel europeo y africano.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha anunciado la incorporación de la marca de motocicletas eléctricas VELCA. Con esta incorporación la entidad representa a 67 empresas que comercializan 143 marcas.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, cree que “la electromovilidad está en evidente proceso de expansión y la incorporación a ANESDOR de una nueva marca española como Velca es una muy buena noticia para el sector”.

“En 2020 las motos eléctricas supusieron más de un 8% de las matriculaciones y es previsible que este dato aumente en el futuro. Creemos que nuevos actores en este campo como Velca, contribuirán a conseguirlo. Algo muy relevante teniendo en cuenta los claros objetivos de descarbonización que marca la Comisión Europea y que regirán la transformación de la automoción en las próximas décadas.”. ha dicho Riaño.

Emilio Froján, CEO de VELCA, ha explicado que “la labor de ANESDOR es vital para todos los protagonistas del vehículo eléctrico de dos ruedas”. “Creo que se deben crear vínculos entre los fabricantes y marcas españolas para ser fuertes como industria nacional”, ha asegurado.

El directivo considera que “que la movilidad urbana se enfrenta a retos muy importantes en Europa y este año explotará la matriculación de motos eléctricas para particulares”.

Velca nació en 2020 en Madrid y fue fundada por empleados españoles de la empresa sueca de patinetes eléctricos Voi. Estos jóvenes emprendedores apostaron por un diseño clásico y atractivo con baterías extraíbles que se pueden cargar en cualquier enchufe doméstico.

La compañía produce en Asia y en España, donde acaba de comenzar la producción de su nuevo modelo la Tramontana S. Este año la firma prevé comercializar más de 600 vehículos.

Velca cuenta con una distribución por todo el territorio nacional y además es la única empresa de motos que comercializa en los centros de Motortown localizados en El Corte Inglés.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha anunciado los datos de matriculaciones de febrero de 2021. El mercado cayó un 22,1%, consecuencia de las restricciones a la movilidad derivadas de las políticas para enfrentar la pandemia de la Covid-19. En total se matricularon 11.855 vehículos ligeros.

Por mercados, las motocicletas presentaron un descenso interanual del 20,7% (10.174 unidades) y los ciclomotores cayeron un 42,6% (1.009 unidades), mientras que el agregado de triciclos y cuatriciclos creció un 6,3% (672 unidades).

A medida que la afectación social de las medidas ha disminuido los datos de mercado han mejorado progresivamente. En la primera semana se matricularon 2.476 unidades; en la segunda, 2.595; en la tercera, 3.018; y en la cuarta, 3.766.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “la afectación de la pandemia sigue golpeando al sector de la moto y los vehículos ligeros. Las diferentes restricciones por motivos sanitarios han influido de forma severa al comercio y a movilidad, afectando al mercado. A medida que estas limitaciones se rebajan, el mercado crece. Por eso seguimos confiando en las ventajas que presenta la moto ante los retos de la nueva movilidad”.

Motocicletas

En el mercado de motocicletas es reseñable que el segmento de scooters, fundamentalmente destinado al ámbito urbano presentó una caída del 26,4%, significativamente mayor que las de carretera, que cayeron un 18,7%. La adquisición de motocicletas de carretera, que compaginan su uso para movilidad con el del ocio, en los últimos meses ha sido proporcionalmente mayor que las destinadas exclusivamente al uso metropolitano, más afectadas por las restricciones a la movilidad y el teletrabajo.

Esto se traslada también los segmentos de cilindrada. Las motocicletas de 125cc cayeron un 32,7%, más de que las de cilindrada media (126-750cc), que presentaron un descenso del 14,7%, y las de alta cilindrada (más de 750cc), que descendieron un 26,6%.Ciclomotores

El abultado descenso del mercado de ciclomotores se debió a una caída en el canal de alquiler del 95%, que en febrero apenas registró 27 unidades, frente a las 634 del año pasado año. En total se matricularon 1.009 unidades durante el mes.