El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró el primer trimestre del año con un crecimiento del 26,6%, alcanzando las 63.537 unidades. Este impulso confirma la trayectoria ascendente que vive el conjunto la categoría L y refleja una evolución estructural positiva del mercado.
En este contexto, el mes de marzo reforzó la tendencia con un crecimiento mensual del 40,3%, consolidando más de 27.012 matriculaciones de vehículos ligeros.
Motos
En marzo, la motocicleta fue la categoría con mayor incremento, con un notable avance del 42,9%, impulsado por la fuerte demanda de modelos de carretera. Los scooters también evolucionaron muy positivamente, con un alza del 36,1%.
El mercado del ciclomotor mostró igualmente un comportamiento muy favorable, con una subida del 59,1%.
Otros vehículos ligeros
El comportamiento del resto de vehículos ligeros mostró también una evolución positiva en el tercer mes del año. El triciclo cerró marzo con un avance del 36,3%. Los microcoches y microvans registraron una de las subidas más destacadas del mes, con un alza del 76,5%. También el segmento de utility & powersport (quad, ATV, boogie…) evolucionó con fuerza, con un aumento del 32,3%.
Canales de venta
El canal particular avanzó un 44,5% y continúa concentrando la mayor parte del volumen del sector. Por su parte, el canal empresa aumentó un 15,7%, y, en la misma línea, el canal de alquiler registró un alza del 46,6%.
Por regiones
Extremadura (80,7%), La Rioja (70,7%) y Asturias (63,1%) registraron los crecimientos más elevados del mes. Andalucía (53,6%), Cataluña (38,2%) y Madrid (42,6%) fueron, en este orden, las regiones con mayor volumen de ventas en marzo.
Declaraciones de José María Riaño, secretario general de ANESDOR:
“Es una realidad que cada vez más ciudadanos eligen la moto y los vehículos ligeros para su movilidad por las múltiples ventajas que aportan: su agilidad en los desplazamientos y su menor ocupación del espacio público, que permiten descongestionar las ciudades y mejorar la fluidez del tráfico. Además, su reducida huella ambiental contribuye de forma directa a la reducción de emisiones y su accesibilidad en términos económicos facilita su elección por parte de muchos usuarios”.
“También destaca el crecimiento significativo de las motos de ocio. Este incremento responde, entre otros factores, al auge del turismo en general y, dentro de él, al creciente interés por el mototurismo, una opción recreativa en expansión que está ganando adeptos tanto entre turistas nacionales como entre visitantes extranjeros”.
“A pesar de los positivos datos de matriculaciones durante los últimos meses, en el actual contexto internacional, marcado por una elevada incertidumbre en los mercados energéticos, desde ANESDOR mantenemos una perspectiva prudente de cara a los próximos meses. Aunque el mercado de la moto y los vehículos ligeros ha demostrado ser especialmente resiliente en situaciones de crisis recientes, como fue la pandemia de la Covid-19, el contexto internacional puede afectar a la economía, y por tanto al sector. Tanto en cuestiones logísticas y de suministro de componentes como en la posible volatilidad que puedan experimentar las materias primas, que impactarían en los costes finales”.
