1 de diciembre de 2023. El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró el pasado mes de noviembre con un total de 17.608 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 4,5% respecto a noviembre de 2022. En cuanto al acumulado, se ha superado la cifra de 200.000 unidades con un total de 211.494 matriculaciones, lo que conlleva un crecimiento del 12,2% respecto al mismo periodo del año anterior.
ANESDOR pide al Gobierno que se acuerde la moto y los vehículos ligeros
23 de noviembre de 2023. Con el nuevo Gobierno ya formado, el sector de la moto y los vehículos ligeros pone de manifiesto una serie de peticiones bajo una idea clara: que el Gobierno se acuerde de la moto.
Nuestro sector representa un 17% de las matriculaciones de vehículos en nuestro país, una parte minoritaria, pero nada despreciable, sobre todo si se tiene en cuenta que son estratégicos en la nueva movilidad. Se trata además de un sector con una larga tradición en nuestro país, que tiene ahora una oportunidad industrial en torno a la moto eléctrica. Es por esto, que pedimos al Gobierno que se tenga en consideración a la moto en las políticas de automoción: que se la incluya y que pueda participar de ellas.
Las matriculaciones europeas alcanzan las 875.680 motocicletas en los primeros nueve meses de 2023
20 de noviembre. Las matriculaciones en los principales mercados europeos durante los nueve primeros meses de 2023 muestran un aumento de las motocicletas y una reducción de los ciclomotores. El total de motocicletas registradas en cinco de los principales mercados europeos (Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido) asciende a las 875.680. Esta cifra representa un aumento de aproximadamente un 11,8% en comparación con el mismo periodo de 2022 (781.839 unidades).
La Formació 3.0 para motoristas inicia una prueba piloto para trabajadores de empresas
8 de noviembre de 2023. El programa Formació 3.0 para motoristas, impulsado y desplegado por el Servei Català de Trànsit (SCT) y ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas), pone en marcha una prueba piloto para colectivos de trabajadores de empresas que usen la motocicleta en desplazamientos por motivos laborales (tanto in itinere como en misión).
La primera sesión del programa formativo en el ámbito laboral se ha desarrollado este miércoles con la compañía ENDESA. Esta actividad se basa en sesiones prácticas de conducción muy específicas en cuanto al contenido y metodología, y eficientes en cuanto a resultados, con una duración para cada grupo de dos horas aproximadamente.
Las ventas de motos y vehículos ligeros eléctricos crecieron un 10,2% en octubre 2023 impulsadas por un repunte en el canal de empresas
3 de noviembre de 2023. El pasado mes de octubre se cerró con 1.498 unidades matriculadas en el total de motos y vehículos ligeros eléctricos, lo que supone un crecimiento del 10,2%. En el acumulado anual, se contabilizan 12.888 unidades matriculadas, lo que supone una caída del -10,3% respecto al mismo periodo del año anterior. Caída que contrasta con el crecimiento acumulado del mercado total (+12,9%).
Durante el mes de octubre, la moto eléctrica (suma de ciclomotor, escúter y motocicleta) creció un 16,3% con un total de 1.370 matriculaciones, siendo más concretamente el segmento de escúter el que más ha influido en estos datos con un total de 1.003 unidades matriculadas (53%). La motocicleta registró una caída del -63,5%, y el ciclomotor, aun con un dato general de caída del 18,9%, creció en el canal particular un 34,8%.
Respecto a los canales de venta, las matriculaciones crecieron un 79,5% en el canal de empresas, con 840 unidades matriculadas, y descendieron en el canal de alquiler (-69,8%) y en el particular (-21%).
El resto de vehículos de la categoría L eléctrica registró datos negativos en octubre con una caída del -90,3% en triciclos y del -12.3% en microcoches.
En cuanto a las matriculaciones por Comunidades Autónomas, País Vasco (+753%, 273 uds.), Islas Baleares (+40%, 35 uds.) y Madrid (+25.2%, 532 uds.) son las que lideran el ránking de ventas.
José María Riaño, secretario general de ANESDOR: “El canal de empresa sigue siendo determinante en las matriculaciones de motos y vehículos ligeros eléctricos. Una realidad que evidencia que estos vehículos siguen sin contar con unos planes de incentivos adecuados y unas infraestructuras de recarga suficientes que faciliten y hagan atractiva su adquisición al usuario final. Confiamos en que el futuro Gobierno sea consciente de este punto y trabaje en una solución”.