El buen tiempo y la movilidad urbana impulsan el crecimiento del sector de la moto hasta el 21,2% en febrero
02 Mar

El buen tiempo y la movilidad urbana impulsan el crecimiento del sector de la moto hasta el 21,2% en febrero

Las condiciones climatológicas favorables, 2 grados media más y un 60% menos de precipitaciones, junto al crecimiento continuado del mercado en las áreas metropolitanas de las ciudades, han sido los principales impulsores del sector de la moto en el mes de febrero, donde las matriculaciones han aumentado un 21,2% en términos interanuales.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, ha hecho públicos los datos del segundo mes del año, un periodo en el que las diferentes categorías de vehículos ligeros han presentado datos favorables. Motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos han obtenido cifras interanuales positivas. En total se han matriculado 15.218 vehículos de categoría L: 12.825 motocicletas, 1.761 ciclomotores, 176 triciclos y 456 cuadriciclos.

En el ámbito específico de las dos ruedas motorizadas, las motocicletas, que comprenden el grueso del sector, han mostrado un alza del 19,3% mientras que los ciclomotores han crecido un 39,8%. Los otros vehículos ligeros (motos de tres ruedas y cuadriciclos) han crecido un 16,6%.

El alza de las cifras se ha cimentado en las adquisiciones de motocicletas por parte de particulares. Este canal ha supuesto el 82% de las matriculaciones en una clara muestra de que son los ciudadanos quienes, con su confianza, hacen crecer al sector. En este sentido, la puesta en el mercado de nuevos modelos por parte de los fabricantes ha sido otro de los factores positivos.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “adicionalmente a la influencia que tiene la climatología en un mercado en el que es relevante la estacionalidad, es una realidad que cada vez más ciudadanos están optando por desplazarse en moto. De forma particularmente destacada en el ámbito urbano, pero también en las zonas rurales tal y como demuestra el hecho de que la evolución esté siendo favorable en todas las comunidades autónomas españolas en los últimos meses”.

Riaño ha destacado también el impulso que han supuesto este para el mercado las flotas de alquiler. “El Rent a Bike ha crecido un 300%, consecuencia de la matriculación de flotas en Madrid y Barcelona. El motosharing está ganando fuerza en las grandes ciudades en los últimos tiempos y desde ANESDOR lo valoramos de forma positiva porque contribuye a la movilidad sostenible y abre una ventana para que los ciudadanos tengan un primer contacto con la moto”.

Buenas cifras en todo el territorio

El desarrollo del mercado en los dos primeros meses de este 2020 pone de manifiesto la confianza de los usuarios en la moto. En lo que llevamos de año las matriculaciones ha aumentado un 16,9%: un 12,9 en enero y un 21,2% en febrero.

En febrero destaca de forma muy relevante el crecimiento en Navarra (104%), Madrid (37%), Castilla La-Mancha (30%) y Cataluña (27%). Andalucía, el segundo mercado en volumen de matriculaciones, tras Cataluña, ha presentado también cifras al alza con una mejora interanual del 10%.

El fabricante de accesorios para motocicletas SW-MOTECH se incorpora a ANESDOR
12 Feb

El fabricante de accesorios para motocicletas SW-MOTECH se incorpora a ANESDOR

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha anunciado la incorporación a la entidad de SW-MOTECH, empresa dedicada a la fabricación de accesorios para motocicletas.

La compañía alemana, que cuenta desde 2019 con una filial en España, reafirma así su apuesta por el mercado nacional. Con esta adhesión, ANESDOR representa a 58 empresas que cuentan con 134 marcas entre fabricantes de vehículos, empresas de componentes y accesorios y colaboradores.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha querido poner en valor la inclusión de SW-MOTECH señalando que “con esta incorporación, la asociación refuerza su presencia en el ámbito de los accesorios”. “SW-Motech está especializada en el equipamiento de motocicletas para la práctica de mototurismo y aventura, tendencias en auge en el mercado actual con una demanda creciente por parte de los usuarios y de gran importancia en el desarrollo de la industria de la moto”, ha concretado Riaño.

SW-MOTECH Spain está encabezada por David Prieto, quien ya ha colaborado durante muchos años con éxito como distribuidor exclusivo de SW-MOTECH con su empresa 2TMoto. En el futuro, la mercancía será entregada directamente a los clientes españoles desde la sede central de la empresa en Alemania.

Prieto ha declarado que “en SW-MOTECH queremos seguir apostando por el mercado español. Hacerlo de la mano de ANESDOR nos parece la mejor opción de cara al futuro. Mantener una relación estrecha con la asociación nos brindará nuevas oportunidades de negocio”.

SW-MOTECH es uno de los líderes en la venta de accesorios de motocicletas a nivel mundial. En la sede central de Rauschenberg, Alemania, la planta de producción se inauguró en 1999 y actualmente da trabajo a más de 300 personas junto a la fábrica de Brno, República Checa.

La compañía colabora con BMW, Ducati, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Suzuki y Yamaha para el desarrollo y la fabricación de accesorios originales. SW-MOTECH exporta sus productos a más de 65 países.

El mercado de la moto comienza el año con buenos resultados: crece un 12,9%
03 Feb

El mercado de la moto comienza el año con buenos resultados: crece un 12,9%

Buen comienzo de año para la industria de la moto en España. La matriculación de vehículos del sector de las dos ruedas creció un 12,9% en enero de 2020 hasta las 14.939 unidades.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, ha hecho públicos los datos de un primer mes del año marcado por los buenos resultados en las diferentes tipologías de vehículos enmarcadas en la categoría de vehículos ligeros.

Las motocicletas, que han supuesto el 83% de las matriculaciones del sector, han presentado un incremento del 12% respecto al mismo periodo de 2019. En total se han entregado 12.373 motocicletas.

El mayor crecimiento se ha producido en el ámbito del ciclomotor. En enero se han matriculado 1.973 unidades, lo que supone un incremento del 23,8%.

Por otra parte, el resto de vehículos ligeros (motos de tres ruedas y cuadriciclos) alcanzaron las 593 entregas, mejorando así sus cifras interanuales en un 1%.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “el crecimiento en las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona vuelve a señalar el buen posicionamiento de la moto en el ámbito urbano. Cuatro de cada diez motos se matricularon en enero en estas dos provincias. Cada vez más españoles se desplazan en moto y esto es especialmente evidente en las ciudades”.

Riaño ha matizado que “estos datos, por encima de los dos dígitos, continúan la senda positiva de 2019 aunque desde la industria esperamos que este crecimiento se modere durante 2020, aunque siga siendo positivo”.

Crecimiento generalizado a nivel nacional

Los datos de la industria han sido positivos en la gran mayoría de las comunidades autónomas españolas.

Porcentualmente, los resultados más favorables han tenido lugar en Navarra (+34,3%) y Extremadura (+33,1%). Cataluña, el mayor mercado nacional, ha presentado un alza del 30%, mientras que la Comunidad de Madrid, que obtuvo el mayor crecimiento en 2019, continúa presentando resultados muy favorables con un incremento del 16,8%.

ANESDOR, IFEMA y KANDO renuevan su acuerdo para la celebración del Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid
31 Ene

ANESDOR, IFEMA y KANDO renuevan su acuerdo para la celebración del Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid

Hoy ha sido sellado el acuerdo de colaboración entre las tres entidades organizadoras del Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid, IFEMA, ANESDOR y KANDO,  para la celebración de la próxima convocatoria, que se desarrollará los próximos  16 al 19 de abril en  los pabellones de Feria de Madrid. El acuerdo sienta nuevamente las bases de un trabajo conjunto dirigido a reforzar la participación e implicación de las propias marcas de motocicletas, así como a dotar al salón de contenido lúdico e interactivo  con actividades participativas y  pruebas de producto, orientado a fomentar la asistencia de público, además de integrar un programa profesional de gran contenido.

El acuerdo ha sido firmado por Eduardo López-Puertas, director general de IFEMA; José María Riaño, secretario general de la Asociación Nacional Empresas del Sector Dos Ruedas, ANESDOR y Jordi Bracons, CEO de KANDO, cuyos  activos y trabajo conjunto constituye un elemento clave para el éxito una edición más de Vive la Moto, el Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid.  Y es que la fórmula del éxito de Vive la Moto, se basa en tres ingredientes que marcan el eje del certamen: una atractiva propuesta de actividades y experiencias para todos; un entorno comercial con una oferta imbatible de marcas  que ofrece a los visitantes la oportunidad de poder comprar a precios ventajosos, y una completa agenda destinada a los profesionales del sector. A ello se suma su celebración en Madrid, uno de los principales mercados de España, y de mayor potencial de crecimiento,  además de ser actualmente el más activo en impulsar la movilidad sostenible.

El acto, Vive la Moto, el Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid.  Una cita emblemática, organizada por IFEMA y KANDO, y promovida por ANESDOR, Asociación Nacional de,  que se convertirá nuevamente en  punto de encuentro profesional y para  los  amantes de las motos.  Todo ellos, podrán conocer en primicia las novedades de la temporada,  probar las motos en los recorridos exteriores,  participar en iniciativas destinadas a fomentar la seguridad vial, y vivir una experiencia única en torno a las diversas  actividades preparadas para esta edición.

El sector de la moto supera las 200.000 unidades matriculadas en 2019
02 Ene

El sector de la moto supera las 200.000 unidades matriculadas en 2019

Las matriculaciones de vehículos ligeros superaron las 200.000 unidades en 2019. Es la primera vez que el sector supera esta cota desde 2008. En total, las entregas de motos, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos se situaron en 202.079, un dato que supone un incremento interanual del 12%.

Durante el año se matricularon 194.663 motos (175.585 motocicletas y 19.078 ciclomotores), 2.522 triciclos, 2.752 cuatriciclos ligeros y 2.142 cuatriciclos pesados.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “la transformación de la movilidad, especialmente en las ciudades, ha permitido que la moto crezca de forma significativa a pesar de los resultados negativos generales de la automoción en España”.

“Cada vez más españoles se desplazan en moto y esto se ha traducido en unos datos muy positivos para la industria en 2019. El crecimiento del 12% que presenta el sector no solo es muy positivo sino que es un claro indicador de hacia dónde va el mercado de la movilidad”, ha indicado Riaño.

El crecimiento de la industria de la moto ha sido generalizado en todas las comunidades autónomas. Destacan de forma reseñable los tres mercados principales: las matriculaciones aumentaron en Cataluña un 7,3% hasta las 50.244 unidades, en Andalucía un 12% hasta las 40.828 y en Madrid un 22,4% hasta las 30.051.

Electromovilidad

El año 2019 ha supuesto un punto de inflexión en el mercado de la electromovilidad. Se matricularon un total de 12.225 motos eléctricas (6.719 motocicletas y 5.506 ciclomotores).

Las motos eléctricas crecieron un 67% respecto al año anterior y supusieron un 6% del mercado, situándose como el vehículo eléctrico puro con mayor penetración en el mercado. Aunque la mayor parte han ido destinadas al canal de alquiler, el canal de particulares ha crecido de forma especialmente relevante: un 153%.

El mercado en diciembre

El último mes del año volvió a cerrarse con datos positivos en términos interanuales con crecimiento del 8,5% en la matriculación de vehículos ligeros. El mercado de motocicletas creció un 7,8% hasta situarse en las 10.639 unidades y el de ciclomotores un 11,4% hasta las 1.850 unidades.

Por otra parte, el resto de vehículos ligeros presentaron resultados dispares: los triciclos y los cuatriciclos ligeros crecieron un 11,2% y un 22,1% respectivamente, mientras que los cuatriciclos pesados descendieron un 3,4%.