- En 2017, se vendieron 37.016 motocicletas en Catalunya, lo que supone un 16,2% menos con respecto al año anterior
- Catalunya representa el 27% de las ventas de motocicletas en el conjunto del estado y continúa siendo su primer mercado
- ANESDOR reivindica el papel de la moto en los planes de movilidad de las grandes ciudades, por su contribución sustancial a la mejora en la calidad del aire
ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, ha hecho públicos hoy los datos de matriculaciones del sector dos ruedas en Catalunya correspondientes al ejercicio 2017.
En el mercado de las dos ruedas, motocicletas y ciclomotores, se han matriculado 41.377 unidades: un 13,2% menos que en 2016. Un descenso en línea con el comportamiento del mercado a nivel estatal, en el que se han matriculado 159.372 unidades y se ha registrado un descenso del 7%. No obstante, Catalunya continúa siendo el primer mercado en ventas de motos, por delante de Andalucía (34,297) y Madrid (18,056), con una cuota de mercado del 25,7%, lo que supone cerca de un 2% menos con respecto a 2016.
Por mercados, las motocicletas representan el 89,4% de las ventas de 2017 en el mercado en Catalunya, con 37.016 unidades matriculadas, un 16,2% menos con respecto al año anterior. No obstante, supone el 27% de las motocicletas a nivel estatal, continuando así a la cabeza de este segmento en España. En este contexto, Barcelona lidera la venta de motocicletas, con 29.587 unidades matriculadas en 2017 y un descenso del 18, 4%, respecto al año anterior; por delante de Girona (3.824), Tarragona (2.612) y Lleida (993).
Por su parte, el mercado de ciclomotores ha cerrado el año con 4.361 unidades matriculadas: lo que supone un crecimiento del 24,2% respecto al 2016. En el contexto estatal, se han matriculado 22.720 unidades, un 31,9% más que en el año anterior. El crecimiento también ha sido positivo para el segmento de otros vehículos de categoría L (triciclos y cuadriciclos), con 1.084 unidades matriculadas y un incremento del 5,8%.
El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha señalado que “Catalunya continúa siendo el primer mercado en ventas de motos en 2017, representando al 25,7% de las ventas totales de motos por delante de Comunidades Autónomas como Andalucía o Madrid”.
Riaño ha señalado que “el principal factor que explica el descenso tanto en el conjunto estatal como en Catalunya es el cambio en la Normativa Europea de Emisiones y la entrada en vigor de la nueva etapa Euro 4 para motocicletas en 2017, que produjo un adelanto en las ventas de motocicletas y un fuerte crecimiento del mercado en 2016”.
Al margen de los datos de mercado, desde ANESDOR resaltan el papel de la motocicleta como aliado en la movilidad urbana. En ese sentido, la moto contribuye de manera positiva a la mejora de la calidad del aire en las grandes ciudades contaminando menos que otros vehículos motorizados. “En el caso de Barcelona, las 293.786 motos del parque, que representan el 30% del total de la ciudad, ahorran a la atmósfera al año más de 3 millones de toneladas de CO2, 1.900 toneladas de NO2 y 600 de PM10”, ha indicado Riaño.
En ese contexto, José María Riaño ha reclamado que, tal y como ya se ha hecho en Barcelona o en Madrid, “las administraciones locales deben contar con la motocicleta en sus planes de movilidad y calidad del aire y excluirlas de las de tráfico previstas por episodios de alta contaminación”. En la misma línea, Riaño ha recordado que “la motocicleta es el medio elegido por miles de catalanes para sus desplazamientos diarios debido a sus numerosas ventajas como la reducción del tiempo en los desplazamientos en hasta un 70% o la facilidad de aparcamiento especialmente en las grandes ciudades como Barcelona.”
Evolución del mercado en Catalunya en el 2018
En cuanto a las perspectivas para 2018 en Catalunya, ANESDOR estima que el mercado de las dos ruedas anote un crecimiento del 5,1% y 43.500 unidades matriculadas. En este sentido, la entidad vaticina que el mercado de las motocicletas experimente también un crecimiento del 6,2% con 39.300 unidades matriculadas.
Sobre estas estimaciones, el secretario general de ANESDOR ha señalado que “en 2018 el mercado percibirá un cambio de tendencia una vez superada la etapa Euro 4. Tras el descenso de 2017, este año se prevé una ligera recuperación en las matriculaciones”.
