- La II International Motorcycle Safe Mobility Conference (IMSMC), creada por la Dirección General de Tráfico y ANESDOR y organizada por Mobility City y Fundación Ibercaja, se celebrará los días 21 y 22 de octubre
- La agenda reúne a 40 entidades de todo el mundo: organismos internacionales, observatorios regionales (continentales) de seguridad vial, administraciones, universidades, asociaciones y fabricantes
- La Conferencia estará acompañada de la exposición “MotoTech 2026”, en la que más de 30 marcas, empresas e instituciones mostrarán sus tecnologías de seguridad y sostenibilidad
La International Motorcycle Safe Mobility Conference (IMSMC), el mayor foro global sobre movilidad segura en moto, ya tiene agenda. La segunda edición de la Conferencia, que se celebrará los días 21 y 22 de octubre en Mobility City (Zaragoza), reunirá a representantes de cerca de 40 entidades de todo el mundo para analizar los principales desafíos de la seguridad vial del motociclista y compartir las mejores prácticas para reducir la siniestralidad.
La Conferencia es un evento de la Dirección General de Tráfico (DGT) y ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas), organizado por Mobility City y Fundación Ibercaja. Su programa combina mesas redondas y ponencias individuales que abordan la seguridad del motorista desde una perspectiva integral, siguiendo los principios del Sistema Seguro: políticas públicas, infraestructura, vehículos, comportamiento de los usuarios, formación e innovación tecnológica.
Entre los participantes figuran Naciones Unidas, a través de su Enviado Especial para la Seguridad Vial, de su Programa para el Medio Ambiente (PNUMA) y de su Fondo para la Seguridad Vial (UNRSF), y otros organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Banco Mundial, la Comisión Europea, el Foro Internacional del Transporte (ITF), CAF-Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, la Organización Iberoamericana de Seguridad Social (OISS) y la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC).
A ellos se suman los observatorios regionales (continentales) de seguridad vial de Europa, Iberoamérica, África, Asia-Pacífico, los países árabes, la Asociación Oriental y los Balcanes Occidentales, así como administraciones españolas, asociaciones de la industria y de los usuarios, universidades, centros de investigación y fabricantes.
El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha destacado que “la agenda de esta segunda edición confirma que la Conferencia se ha consolidado como el punto de encuentro mundial de quienes trabajan por la seguridad del motorista. Que Naciones Unidas, la OMS, el Banco Mundial o los observatorios regionales de todo el mundo se sienten en Zaragoza junto a las administraciones, la investigación y la industria demuestra que la moto tiene un papel muy relevante en la agenda global de la movilidad y sitúa a España en una posición de liderazgo mundial en la seguridad y la sostenibilidad de la moto”.
“La moto es una solución de movilidad y ocio para millones de personas y su uso no deja de crecer. Nuestro compromiso como sector es que ese crecimiento vaya acompañado de más seguridad. La industria invierte continuamente en el desarrollo de tecnologías de seguridad y sostenibilidad para los vehículos y el equipamiento, como podrá verse en la exposición MotoTech, pero la tecnología por sí sola no basta: hace falta compartir datos, conocimiento y buenas prácticas entre instituciones, expertos, usuarios e industria”, ha añadido.
Primera jornada: visión global, movilidad urbana y movilidad laboral
La jornada del miércoles 21 de octubre arrancará con el contexto mundial de la seguridad vial de la moto, de la mano de la Organización Mundial de la Salud (OMS), y con la intervención del Banco Mundial sobre el equilibrio entre la movilidad en motocicleta, la seguridad y la creación de empleo en las ciudades emergentes.
A continuación, el bloque de visión política internacional reunirá a siete observatorios regionales de seguridad vial, que expondrán las últimas novedades en sus respectivas regiones: Europa (ERSO), Iberoamérica (OISEVI), África (ARSO), Asia-Pacífico (APRSO), Países Árabes (AIRSO), Asociación Oriental (EaPRSO) y Balcanes Occidentales (WBRSO).
La mañana se cerrará con una sesión dedicada al papel de la moto en la movilidad urbana segura y sostenible. En ella, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) presentará el Decenio del Transporte Sostenible 2026-2035, la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM) abordará el concepto de rightsizing y el Ayuntamiento de Barcelona y Motoristas por Barcelona darán a conocer el Observatorio de la Moto de la ciudad.
Por la tarde se presentará la “PTW Riders’ Guide 2026: International Best Practices for Road Safety”, una guía internacional de buenas prácticas para la seguridad de los motoristas en cuyo proyecto participan CAF-Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, la DGT, ANESDOR y el Banco Mundial.
La jornada concluirá con dos bloques centrados en los desplazamientos por motivos de trabajo. El Foro Internacional del Transporte (ITF), la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Organización Iberoamericana de Seguridad Social (OISS) analizarán cómo integrar la seguridad del motorista en las estrategias de movilidad laboral y, como cierre, se abordarán los planes de movilidad al trabajo.
Segunda jornada: datos, formación, tecnología e infraestructura
El jueves 22 de octubre, el Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSF) ofrecerá un panorama mundial de la seguridad vial de la motocicleta y la Asociación Internacional de Fabricantes de Motocicletas (IMMA) expondrá su estrategia en cuatro etapas.
El bloque sobre evaluación y prevención de lesiones, moderado por Fundación Mapfre, contará con la Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health, que tratará la modelización predictiva de lesiones, y con Autoliv, que abordará la biomecánica del airbag. Naciones Unidas, a través de su Enviado Especial para la Seguridad Vial, intervendrá con un mensaje sobre el futuro de la seguridad de la moto en el Decenio de Acción.
Tras la pausa, la Nottingham Trent University analizará las diferencias entre motoristas y conductores de turismos en la detección de riesgos. La sesión sobre usuarios seguros y formación, moderada por el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia, reunirá a ACEM, la DGT y el Servei Català de Trànsit, que presentarán sus programas de formación para motoristas. La mañana terminará con la perspectiva de los usuarios, representados por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y la Federación de Asociaciones Europeas de Motoristas (FEMA).
La tarde estará dedicada a la tecnología y a la infraestructura. En el bloque de ingeniería para unas motos más seguras y conectadas, moderado por el Ministerio de Industria y Turismo, el Connected Motorcycle Consortium (CMC), BMW Motorrad y KTM mostrarán sus avances en sistemas de alerta, seguridad activa e innovación.
Por su parte, la Comisión Europea, el Vias Institute y la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) abordarán el diseño de carreteras más seguras para las motos, con ponencias sobre la gestión de la seguridad de las infraestructuras viales, el filtrado de las motos entre el tráfico y los sistemas de protección para motoristas.
La Conferencia finalizará con la presentación de las conclusiones de esta segunda edición por parte de la DGT y ANESDOR.
MotoTech 2026: la tecnología de la moto sale a escena
La Conferencia estará acompañada de la exposición “MotoTech 2026: Tecnologías de seguridad y sostenibilidad de la moto”, que mostrará numerosas soluciones aplicadas por la industria tanto en los vehículos como en el equipamiento. Hasta el momento han confirmado su participación las siguientes empresas, marcas e instituciones:
Vehículos: BMW Motorrad, Can-Am, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, KYMCO, Silence, Suzuki, Triumph, Yamaha y Zero.
Componentes y conectividad: Continental, Komobi, Öhlins y WP.
Equipamiento: Airobag, Arai, Aspar, Fly Racing, Hit Air, In&Motion, LS2, MT Helmets, NZI, RST, Unik, UpBikers y ZYON.
Instituciones: Guardia Civil, Policía Local de Zaragoza, Fundación Mapfre y MotoStudent – Universidad de Zaragoza.
Asistencia gratuita y retransmisión en directo
La Conferencia se celebrará en formato híbrido, con sesiones presenciales en Mobility City (Pabellón Puente de Zaragoza) y retransmisión en directo por internet, lo que permitirá seguirla desde cualquier lugar del mundo.
La asistencia es gratuita previa inscripción, hasta completar el aforo disponible. Las inscripciones están abiertas a través de la página web oficial del evento: https://motorcycleroadsafety.com/es/registro/
