Transmisión: consejos de mantenimiento y engrase, ajustar tensión, cuándo cambiar y explicación técnica taller

Judit Florensa.

Tu moto puede avisarte antes de una avería: solo tienes que escuchar la transmisión.

La cadena, el piñón y la corona son los encargados de llevar la potencia del motor hasta la rueda trasera. Por eso, mantenerlos en buen estado es fundamental. Una transmisión mal cuidada puede provocar tirones, ruidos, pérdida de rendimiento e incluso averías importantes.

¿Cada cuánto tengo que engrasar la cadena de mi moto?

Como norma general, es recomendable engrasar la cadena cada 500 o 1.000 kilómetros, aunque dependerá mucho del uso de la moto. También conviene hacerlo después de circular con lluvia, lavar la moto o rodar por zonas con mucho polvo o suciedad. Lo ideal es limpiar primero la cadena con un producto específico y después aplicar el lubricante por la parte interior, girando la rueda poco a poco para repartirlo bien.

¿Y cómo se cómo de tensa debo ajustarla de nuevo?

La cadena no debe ir ni demasiado floja ni demasiado tensa. Cada moto tiene una holgura recomendada por el fabricante, que suele aparecer en el manual o en una pegatina en el basculante. Para revisarla, hay que comprobar el movimiento vertical de la cadena en el punto indicado. Si va demasiado floja, puede provocar golpes, tirones o incluso salirse. Y si va demasiado tensa, puede dañar la propia cadena, el piñón, la corona o el eje de salida del motor.”

¿Y cuándo se debe cambiar el kit de transmisión?

Hay varias señales claras: si la cadena tiene puntos duros, si está muy estirada, si no mantiene bien la tensión o si los dientes de la corona están afilados, torcidos o muy desgastados. En ese caso, lo recomendable es cambiar el kit completo: cadena, piñón y corona. Si sustituimos solo una parte, las piezas antiguas pueden desgastar antes las nuevas.

En resumen: limpia y engrasa la cadena de forma periódica, revisa la tensión siguiendo las indicaciones del fabricante y presta atención a cualquier ruido, tirón o desgaste visible. Y ante la duda, acude siempre a un taller especializado.

Y ten en cuenta: si tienes un scooter o una moto que no tenga cadena, también deberás revisar el conjunto de transmisión conforme te indique el manual de instrucciones.